Autoroutes : les touristes allemands et néerlandais dopent les recharges électriques jusqu’à 32 % pendant la Toussaint
Les bornes de recharge rapide des grands axes français ont enregistré une forte hausse de fréquentation pendant les vacances de la Toussaint. Ionity, Fastned et Allego font état de progressions allant de 16% à 32% par rapport aux semaines précédant les départs, portées par des conducteurs français, mais aussi européens. Cette dynamique s’inscrit dans le contexte de la crise des carburants.
Entre le 17 octobre et le 1er novembre, les principaux réseaux de recharge ultra-rapide ont connu des pics d’affluence marqués par rapport au début du mois. L’opérateur allemand Ionity, qui compte plus de 170 stations et environ 1.000 bornes en France, affiche une hausse de 32% de ses sessions de recharge dans l’Hexagone, soit une croissance plus de deux fois supérieure à sa moyenne européenne. Le néerlandais Fastned, qui exploite environ 70 stations en France, mesure de son côté une progression de 22% de ses recharges quotidiennes sur cette période, comparée aux deux premières semaines d’octobre.
Les opérateurs mobilisés sur le terrain
Cette intensification s’est concentrée sur quelques corridors stratégiques. Chez Ionity, la station de l’aire de Montélimar Ouest 2 sur l’A7 (Drôme) est le site le plus fréquenté de France, devant Mornas Village (Vaucluse) et le Haut Koenigsbourg (Bas-Rhin). Parmi les conducteurs internationaux, les Belges, les Néerlandais et les Portugais sont ceux qui ont le plus utilisé les bornes Ionity en France pendant les vacances. Pour guider les automobilistes et fluidifier l’accès aux bornes, l’opérateur avait déployé des gilets jaunes d’assistance, baptisés « hosts ».
Chez Fastned, l’autoroute A1 domine largement les recharges, devant l’A4, l’A31, l’A6 et l’A13. L’Île-de-France rassemble 24,2% des sessions nationales, devant l’Auvergne-Rhône-Alpes et les Hauts-de-France, qui comptent chacun 12,5%. Les données de l’opérateur indiquent que les utilisateurs viennent majoritairement de France, suivie par l’Allemagne et les Pays-Bas. Sarah Wodehouse, directrice France de Fastned, souligne que « les besoins de recharge s’intensifient lors des périodes de grands déplacements ». Elle estime que la hausse de fréquentation « souligne l’importance de disposer de capacités suffisantes aux bons endroits pour absorber ces pics de demande ».
Malgré cet afflux, aucun opérateur n’a constaté de situations de blocage ou d’attente saturée aux bornes, y compris aux heures de pointe. Sur le réseau Fastned, la Tesla Model Y domine les branchements, devant la Hyundai Ioniq 5 et la Tesla Model 3. Ce classement se retrouve à peu près à l’échelle du réseau européen de l’opérateur, où Tesla arrive également en tête, devant Kia et BMW.
Abonnements et cashback pour baisser le prix de la recharge
Allego, qui exploite environ 300 stations haute puissance et plus de 33.000 points de charge dans 13 pays européens, relève également une hausse de 16% du nombre de recharges sur l’ensemble de son réseau français. Pour mesurer cet effet, l’opérateur a comparé les 15 jours des vacances de la Toussaint 2026 aux 15 jours précédents, hors vacances. Jean Gadrat, directeur marketing Europe d’Allego, explique que « les vacances de la Toussaint sont une période de forte mobilité pour les conducteurs de véhicules électriques ».
Pour alléger le coût de la recharge, Allego a lancé pendant ces vacances une opération de cashback remboursant 0,20 euro par kWh sur plus de 250 stations en France et en Allemagne. Ce dispositif ramène le coût effectif de la recharge rapide à 0,36 euro par kWh pour un utilisateur standard, et jusqu’à 0,19 euro par kWh pour les abonnés Allego Plus.
