Carburant : le patron de Coopérative U alerte sur des tensions dans le nord-est de la France, « tout va dépendre du niveau du Rhin »
Le PDG de Coopérative U, Dominique Schelcher, alerte à nouveau sur les tensions d’approvisionnement en carburant dans le Grand Est. Interrogé sur BFMTV RMC, il indique que des ruptures ponctuelles touchent tous les distributeurs et que la situation dépendra du niveau du Rhin, qui pourrait se rétablir « en quelques jours ».
Selon lui, les dépôts pétroliers de la région sont alimentés par des barges qui remontent le fleuve, « très bas ». Ces barges arrivent avec des volumes « beaucoup moindres qu’à l’habitude », ce qui ne permet pas de suivre la demande. À ce facteur s’ajoute une consommation qui repart depuis la baisse des prix, une conjonction qui rend la situation « un peu compliquée » dans le nord-est du pays.
Pour pallier ces difficultés, les distributeurs cherchent des alternatives. Des trains acheminent du carburant depuis le sud de la France, et l’Allemagne a été sollicitée pour permettre aux produits de traverser le Rhin et alimenter les dépôts. « On cherche toutes les solutions pour qu’il n’y ait pas de problèmes durables », affirme Dominique Schelcher.
-10% de consommation de carburants depuis le début de l’année
Cette situation avait déjà été observée l’été dernier, en raison des canicules. En août, les barges de transport n’étaient remplies qu’à 20% de leur capacité à cause du faible tirant d’eau du fleuve.
La libération des stocks stratégiques a fait baisser les prix et relancé les achats, mais la consommation reste nettement orientée à la baisse sur l’année. Le dirigeant cite les chiffres de son réseau : « C’est -28% de volumes consommés dans notre réseau au mois d’octobre, c’est -10% depuis le début de l’année. » Il relève que « les Français se déplacent moins » et arbitrent « parce que c’est trop cher pour eux ». Selon lui, « ça reprend un peu, mais il n’y a pas d’inversion de fond ».
Ces changements de comportement obligent aussi les entreprises à s’adapter. Dominique Schelcher évoque ainsi le cas d’une PME agroalimentaire qui va supprimer son équipe du samedi matin, car ses collaborateurs estiment que « venir pour quelques heures, ça nous coûte trop cher ». Pour le patron de cette entreprise, « il y aura des sacrifices à faire ».
