BYD dévoile à Abou Dabi une station de recharge capable de faire le plein électrique en 5 minutes
BYD a dévoilé aux Émirats arabes unis une station de recharge autonome capable d’injecter jusqu’à 1.500 kW dans un véhicule électrique en 5 minutes, grâce à une batterie tampon et à un bras articulé. Cette présentation a eu lieu en marge du record mondial franchi par son hypercar Yangwang U9 Xtreme, à plus de 503,17 km/h, dans le désert d’Abou Dabi.
Le groupe chinois a inauguré à cette occasion un démonstrateur qui associe panneaux solaires, stockage sur batterie et recharge autonome. La station expérimentale, dévoilée dans le désert d’Abou Dabi le 8 novembre 2026, permet de recharger un véhicule électrique au milieu des dunes sans qu’aucun câble ne soit manipulé à la main.
Une batterie tampon de 400 kWh et des capteurs de sécurité
Si la station a été montée comme une vitrine éphémère pour l’événement, elle préfigure le futur réseau « Flash Charging » de la marque. Pour délivrer une puissance de 1.500 kW sans surcharger le réseau électrique local, le système s’appuie sur une batterie tampon de 400 kWh.
Le chargeur autonome peut se brancher automatiquement au véhicule dès son arrivée. Côté sécurité, le système devrait être équipé de capteurs de proximité capables d’interrompre instantanément la manœuvre si un piéton ou un enfant s’approche de la zone de charge.
Un bras robotisé face à l’induction de Tesla
Cette démonstration rappelle le « serpent mécatronique », un concept de bras articulé présenté par Tesla en 2015 et jamais commercialisé en série. Pour son robotaxi Cybercab, dévoilé fin 2024, la firme d’Elon Musk a finalement choisi une autre voie, en privilégiant la recharge par induction sans fil.
Ce dispositif, d’une puissance de 19 kW, est adapté à la recharge stationnaire pendant les temps de pause des flottes autonomes. BYD fait le choix inverse, avec un bras robotisé qui se branche physiquement au véhicule, afin de conserver un rendement optimal à très haute puissance.
Les Superchargeurs V4 de Tesla plafonnent entre 250 kW et 350 kW, alors que le système du constructeur chinois affiche une puissance nettement supérieure pour les arrêts express. BYD ambitionne déjà de déployer 6.000 stations équipées de cette technologie « Flash Charging » dans le monde d’ici 2027.
