Ligne THT : RTE privilégie un tracé aérien en invoquant l’électrification des usages
RTE a découvert, mercredi 4 novembre, la façade de son siège régional tagué en bleu et rouge : « No THT Camargue ». Quelques jours avant le début de l’enquête publique, qui se déroulera du 9 novembre au 11 décembre, le gestionnaire du réseau de transport d’électricité défend le projet d’une ligne aérienne de 400 000 volts entre Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) et Jonquières-Saint-Vincent (Gard).
Une ligne aérienne retenue dans le dossier
Dans le dossier soumis à l’enquête publique, c’est l’option aérienne qui est retenue. Gilles Odone, directeur régional de RTE, rappelle que « nous avons étudié 14 stratégies différentes depuis 2023 », parmi lesquelles le tracé enterré. Selon lui, « seule une ligne aérienne peut répondre aux exigences de besoins en volume, de puissance, de sécurisation, de coûts, de délai ».
RTE dit être conscient des contestations. Le gestionnaire entend toutefois utiliser cette étape réglementaire, qu’il décrit comme un « temps de démocratie », pour informer les habitants de l’ensemble de la région. Les citoyens peuvent déposer leurs observations par voie numérique ou auprès des commissaires dans les mairies concernées.
RTE souhaite faire comprendre que le projet est crucial pour répondre à la demande supplémentaire régionale de 400 000 volts d’ici 2030, qui équivaut à ce qui est déjà consommé.
Des besoins qui concernent aussi le quotidien
Le discours de l’entreprise évolue. Après avoir présenté pendant de nombreux mois le projet comme la clé de voûte de la décarbonation du bassin industriel de Fos-Berre, RTE met désormais l’accent sur les besoins en électricité de tous les jours. Ces besoins concernent les ménages, les services publics, notamment les mobilités et les hôpitaux, ainsi que l’agriculture et les artisans.
Christophe Berassen, directeur du Programme Électrification Fos Berre Provence, évoque une « mutation vers l’électrification de nos usages, qui ne sera rendue possible que grâce à la nouvelle colonne vertébrale » que constitue la ligne THT. Il cite en exemple la hausse des ventes de voitures électriques, de 20 % à 40 % en un an, alors que la crise du carburant s’enlise.
