Stellantis vend son usine canadienne de Brampton, dénoncée comme une « trahison » par les syndicats

Stellantis cède son usine canadienne de Brampton au groupe de défense Roshel, spécialisé dans les véhicules blindés. Les deux entreprises ont annoncé l’opération dans un communiqué, pour un montant non divulgué. Le syndicat Unifor dénonce une « trahison » de la part du constructeur.

Selon le communiqué, Roshel va acquérir l’usine d’assemblage de Brampton ainsi que l’équipement associé auprès de Stellantis. Les deux groupes avaient signé un accord préliminaire en septembre. L’opération doit être finalisée d’ici la fin de l’année. Ni l’un ni l’autre n’ont indiqué combien d’emplois pourraient être repris par Roshel.

Dans un communiqué, Unifor qualifie la cession de « trahison ». La ministre canadienne de l’Industrie, Mélanie Joly, demande à Stellantis de tenir ses « engagements » envers les salariés du site. « Plus de 2.000 travailleurs et leurs familles vivent aujourd’hui dans l’incertitude. Ils méritent des réponses claires », écrit-elle.

Une production transférée aux États-Unis

Stellantis avait initialement prévu d’assembler des Jeep Compass dans cette usine, après l’arrêt de la production de modèles Chrysler et Dodge fin 2023. Le groupe a revu sa stratégie l’an dernier, en raison de l’offensive douanière du président américain Donald Trump. La production de cette Jeep a finalement été transférée aux États-Unis, une décision qui avait provoqué une vague de protestation au Canada.

L’industrie automobile canadienne figure parmi les cibles de Donald Trump. En août, celui-ci a menacé de relever les droits de douane touchant le secteur, de 25 à 50 %, à compter du 1er janvier 2027.

Roshel, dont le siège est à Brampton, fabrique notamment des véhicules blindés. Des centaines de ces véhicules ont été livrés, ou doivent l’être, à l’Ukraine dans le cadre de l’aide militaire canadienne apportée à Kiev.