Vélos en libre-service : l’accès à certaines zones leur est interdit

Les opérateurs de vélos en libre-service ont mis en place des zones interdites à la circulation, à la demande de la préfecture de police. Les utilisateurs qui ne respectent pas ces zones s’exposent à des pénalités.

Les manifestants qui souhaitaient rejoindre les lieux du défilé avec un vélo en libre-service ont eu une mauvaise surprise. Les opérateurs ont instauré des zones interdites à la circulation sur le périmètre entourant le cortège, ainsi que dans certains espaces susceptibles de servir de point de rassemblement.

Cette mesure répond à une demande de la préfecture de police, mais elle constitue aussi une mesure de sécurité pour les entreprises propriétaires de ces vélos. De nombreux engins ont en effet été dégradés lors des affrontements, notamment pendant le week-end des 17 et 18 octobre.

Contacté par Le Figaro, Lime confirme avoir « mis en place des zones interdites à la circulation, d’autres empêchant seulement le stationnement ». Ces dispositions font suite aux « demandes officielles de la Préfecture de Police ». L’opérateur présente ses excuses pour la gêne occasionnée et reconnaît l’impact sur les trajets. « Nous savons l’impact sur les trajets de nos utilisateurs, et nous les prévenons systématiquement à l’ouverture de l’application comme quoi les zones de circulation ont été modifiées. »

Retrait préventif et pénalités renforcées

Son concurrent Dott adopte une démarche similaire. Outre la mise en place de zones temporaires interdites à la circulation et au stationnement, les véhicules présents dans ces secteurs ont été retirés de manière préventive dans la nuit précédant l’événement. « L’objectif est d’éviter que nos véhicules se trouvent à proximité des rassemblements, pour protéger à la fois l’espace public, les riverains et notre service », a déclaré Jérémie François, responsable des affaires publiques de Dott.

Par ailleurs, l’application empêchera les utilisateurs de terminer leur trajet dans ces zones, avec des pénalités renforcées en cas de non-respect.

Dégradations du matériel

Les opérateurs avaient déjà payé un lourd tribut lors des manifestations précédentes. Selon le prestataire de Vélib’, 350 vélos, soit 1,6 % du parc actuel, auraient été endommagés, ainsi que plusieurs stations, lors des 17 et 18 octobre.

Dan Lert, président de l’Agemob, en charge de la gestion des Vélib’ Paris, a réagi : « L’Agemob déplore et condamne ces dégradations volontaires. Les vélos, stations et totems Vélib’ sont des équipements publics, au service de toutes et tous. Leur détérioration pénalise directement les personnes qui utilisent quotidiennement le vélo partagé en libre-service pour leurs déplacements. Je salue les équipes mobilisées et remercie les utilisateurs qui les aident en signalant les vélos abandonnés ou vandalisés. »