Équipementiers européens : de nouveaux chiffres révèlent l’impact du  » tsunami chinois « 

La Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev) fait état d’une forte baisse de la production automobile en Europe et de conséquences sociales importantes pour les sous-traitants. Selon une enquête menée auprès de ses membres, la momoitié des répondants ont déjà supprimé des emplois en France, et une part plus importante en Europe.

• La production automobile en Europe a fortement chuté depuis 2019, principalement à cause des importations chinoises.
• La moitié des entreprises ont supprimé des emplois en France, et plus dans le reste de l'Europe.
• De nombreuses usines sont prévues pour fermer ou réduire leurs capacités dans les prochains mois et années.
• Ces difficultés reflètent une crise industrielle et sociale causée par la montée des constructeurs chinois.

Selon la Fiev, l’Europe n’a produit que 14,1 millions de véhicules légers en 2025, toutes motorisations confondues, soit essence, diesel, hybrides et électriques. Ce volume est inférieur de 3,7 millions d’unités à celui de 2019, dernière année de référence. Le président de la fédération, Jean-Louis Pech, pointe directement les constructeurs chinois : « Nous savons que sur cette part, trois millions sont apportés en Europe par nos amis chinois », affirme-t-il.

La montée en puissance des constructeurs chinois était attendue depuis plusieurs mois. La Fiev, qui regroupe 130 groupes d’entreprises pour un chiffre d’affaires de 17 milliards d’euros, a toutefois souhaité mesurer concrètement ses effets sur ses membres en les interrogeant. Les réponses dessinent une situation difficile pour l’emploi et l’outil industriel.

Des suppressions d’emplois déjà engagées

Parmi les répondants, 50 % ont supprimé des emplois en France au cours des douze derniers mois, un chiffre qui atteint 65 % à l’échelle européenne sur la même période. Les perspectives restent orientées à la baisse : 30 % des répondants anticipent de nouvelles suppressions d’emplois en France et 45 % en Europe « dans les prochains mois ».

L’enquête fait également apparaître des décisions de fermeture. Selon la Fiev, la moitié des membres ayant participé à l’enquête envisagent de fermer une usine en Europe d’ici douze mois. Par ailleurs, 70 % des répondants ont l’intention de réduire leurs capacités de production en Europe occidentale dans les cinq années à venir.

Un contexte marqué par les annonces des constructeurs

Ces résultats sont publiés alors que le fabricant de plastique OPMobility a communiqué à l’approche du Mondial de l’Auto à Paris. La fédération inscrit ses propres chiffres dans ce contexte de restructurations, sans que l’enquête ne détaille les annonces de cet équipementier.