Gazole : après l’accord avec Trump, Moscou promet des livraisons de carburant sous » 15 à 20 jours «, sans contrats signés
Les autorités russes estiment que la livraison de diesel promise par Moscou aux États-Unis prendrait entre 15 et 20 jours une fois les contrats signés. Or aucune date de signature n’a encore été annoncée, et des négociations restent en cours sur les conditions commerciales.
Un haut responsable russe a indiqué que cette livraison se ferait par voie maritime, à destination du marché américain. Donald Trump a annoncé cet accord avec Moscou, qui est perçu comme un moyen de faire baisser les prix du carburant pour les consommateurs américains avant les élections législatives de mi-mandat, prévues le 3 novembre.
Interrogé dans une interview au média d’État Vesti, le vice-Premier ministre russe chargé de l’Énergie, Alexandre Novak, a confirmé que les discussions portaient encore sur les conditions. « Des négociations sont actuellement en cours concernant les conditions commerciales, soit de fait concernant la conclusion des contrats », a-t-il déclaré. Il a ajouté : « Dès leur signature, le carburant arrivera sur les marchés, en l’occurrence les marchés américains, dans un délai de 15 à 20 jours », sans fixer de date pour la signature.
Le conseiller du Kremlin pour la coopération économique à l’international, Kirill Dmitriev, avait pour sa part affirmé que la signature interviendrait « dans les tout prochains jours ».
Effet incertain sur les prix à la pompe
Le mécontentement des Américains face à la hausse des prix, en particulier à la pompe, nourrit la crainte d’une défaite électorale importante pour les Républicains de Donald Trump lors des législatives du 3 novembre. Cette hausse s’observe depuis le déclenchement, en février, de la guerre contre l’Iran par les États-Unis et Israël.
Le prix du gazole s’est durablement installé au-delà de 6,50 dollars par gallon (3,8 litres). Ce carburant est principalement utilisé aux États-Unis dans le transport routier et l’agriculture, ce qui se répercute sur les prix finaux.
Pourtant, nombre d’experts doutent que l’accord conclu avec Moscou modifie fondamentalement la facture des consommateurs. Les États-Unis consomment 3,9 millions de barils de diesel par jour, alors que l’accord porte initialement sur 2,22 millions de barils au total, soit à peine plus d’une demi-journée de consommation américaine.
