A400M : Airbus risque d’arrêter sa production, malgré une commande de 16 appareils par Berlin
L’Allemagne prévoit de commander 16 avions de transport militaire A400M supplémentaires, dans le cadre de son effort de réarmement. Cette annonce intervient alors qu’Airbus, constructeur de l’appareil, voit son carnet de commandes se réduire et s’interroge sur la pérennité de sa chaîne d’assemblage.
Le ministère fédéral de la Défense a annoncé cette décision vendredi. Dans un communiqué, il indique que « les modifications adoptées (du budget 2027) nous permettent notamment de commander 16 avions de transport A400M supplémentaires en version tactique ». Le ministère ne précise pas le montant de cette acquisition.
Cette commande s’inscrit dans le budget fédéral de l’année prochaine. Le volume consacré à la défense doit dépasser 139 milliards d’euros, un montant qui reflète l’effort de réarmement engagé par Berlin face à la menace russe.
Une production dont la pérennité est en question
Pour Airbus, une telle commande revêt une importance particulière. L’Allemagne, premier utilisateur de l’A400M avec une flotte de 53 appareils, figure parmi les principaux clients de ce programme européen. Le constructeur cherche à maintenir une cadence de production d’environ huit avions par an, alors que le nombre d’appareils restant à livrer diminue progressivement.
Faute de nouvelles commandes, Airbus risquerait à terme de ne plus pouvoir préserver les capacités industrielles nécessaires à la fabrication de cet avion militaire. Les A400M sont assemblés à Séville, dans le sud de l’Espagne.
Lancé en 2003, le programme réunit sept pays partenaires : l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l’Espagne, la Turquie, la Belgique et le Luxembourg. Après des années de retards et de surcoûts, l’appareil est entré en service en 2013.
